
Les 2 Alpes z novo gondolo – prihaja 3S Jandri
Le kateri obiskovalec smučišča Les 2 Alpes ne pozna legendarne gondole Jandri Express? Ta je od leta 1985 hrbtenica tega kultnega francoskega resorta, ki je med slovenskimi smučarji izjemno priljubljeno zaradi odličnega smučanja, kot tudi živahnega mestnega utripa. Po skoraj treh desetletjih, pa se Jandri Express poslavlja, saj jo bo decembra 2024 nasledila ultra moderna gondola 3S Jandri. Ta bo zmogla pripeljati več kot 3.000 oseb na uro (sedaj 1.800), razdalja med spodnjo in zgornjo postajo pa bo 6.466 metrov v dolžino in 1.486 metrov v višino.
Obsežen program investicij
Letošnje poletje je upravljalec smučišča SATA (Société d’Aménagement Touristique de l’Alpe d’Huez) pričel z intenzivnimi gradbenimi deli za postavitev nove gondole 3S Jandri, a priprave na ta velik korak so se začele že kar nekaj let nazaj. S strateškimi investicijami so povečali celotno število žičniških naprav in poslednično tudi razširili smučarsko področje.
Jandri Express, ki je bila zgrajena leta 1985 s strani podjetja Poma, velja za najbolj pomembno napravo v Les 2 Alpes. Sestavljata jo dva odseka, ki omogočata povezavo med vasjo in ledenikom na 3165 m nadmorske višine. Ta žičniška naprava je posebna, saj je opremljena s kar dvema nosilnima/vlečnima kabloma, ki z vlečenjem zagotavljata transport kabin. Tak tip žičniške naprave zahteva večji mehanizacijski zalogaj in bolj obsežno vzdrževanje, kot je to potrebno pri enojnih kabelskih sistemih. Na drugi strani pa ta sistem omogoča večjo stabilnost v vetrovnih razmerah in nudi večjo zmogljivost samega transporta.
Do leta 2018 je bila naprava Jandri Express podprta z drugimi žičniškimi napravami, ki so potekale ob njej. Na ledenik je bil možen vzpon z uporabo kabinske žičnice Oeufs Blanc in nato preko 8-sedežnice Glaciers. Leta 2018 so odstranili del te 8-sedežne žičnice in jo namestili na območje Toura, nato pa so drugi del preostale žičnice odstranili leta 2019, da bi zgradili novo 8-sedežnico Crêtes. Od takrat so zgradili tudi žičnico Pierre Grosse na območju Fée, ki omogoča dostop do ledenika iz srednjega dela smučišča in s tem razbremenili zgornji del gondole Jandri Express.

Postaje in garaže leta 2023, žičnica leta 2024
Ta obsežen gradbeni projekt je namenjen zamenjavi stare žičniške naprave, ki je že skoraj tri desetletja hrbtenica te destinacije, z bolj sodobno, udobno, varno in zmogljivo gondolo 3S Jandri. SATA je za izvedbo projekta izbrala francoskega proizvajalca Poma, sama dela pa se bodo raztezala skozi dve leti.
Gradbeni del, vključno z gradnjo objektov in garaže, naj bi bil zaključen konec poletja 2023, medtem ko bo mehanska montaža postaj potekala od jeseni 2023 do pomladi 2024. Končna dela, vključno s polaganjem kabla in zagonom nove žičniške naprave, pa bodo izvedena poleti 2024. Prve potnike bo nova gondola 3S Jandri popeljala v višave decembra 2024.
Hitrejša povezava mesta in ledenika
Nova naprava bo omogočila hitrejšo povezavo središča smučarskega letovišča Les 2 Alpes, ki se nahaja na 1650 metrih nadmorske višine, z ledenikom Mont de Lans, na višini 3200 metrov. Vmesna postaja G2/G3 bo locirana na ravni obstoječe srednje postaje in bo omogočala dostop do smučišč na nadmorski višini 2600 metrov. Opremljena bo tudi s prostorno garažo za shranjevanje žičniških kabin, ki bo skupna obem odsekom, spodnjem in zgornjem. Pri gradnji zgornje postaje (G4) bodo izkoristili odlično lego in ustrvarili panoramsko teraso. Zgornja postaja bo pomaknjena malce bolj proti jugu (glede na obstoječo lokacijo zgornje postaje), neposredno ob vlečnicah Puy Salié.
Ta izjemno pomemben projekt ima predvideni proračun v višini 63,4 milijona evrov in velja za največjega na smučišču Les 2 Alpes do sedaj. S tem se bo tudi zaokrožil nedavni investicijski ciklus, ki ga je že izvedla SATA. Sem spadajo kombinirana žičnica Belle Étoile (2023), kabinska žičnica Super Venosc ter sedežnica Vallée Blanche (obe 2022).

Tehnične značilnosti gondole 3S Jandri
Naprava: 3S Jandri Express
Leto gradnje: 2023 in 2024
Proizvajalec: Poma
Upravljavec: SATA Groupe – Les 2 Alpes
Delovanje: zima in poletje
Dolžina: 6466 m
Skupna višinska razlika: 1486 m
Višinska razlika prvega odseka: 913 m
Višinska razlika drugega odseka: 573 m
Hitrost: 8,0 m/s
Zmogljivost: 3009 oseb/uro
Število stebrov: 7
Kapaciteta kabin: 32 sedežev
Kabine: Symphony
Proizvajalec kabin: Sigma Cabins
Število kabin: 55
Garaža: da (v vmesni postaji)
Nadmorska višina spodnje postaje: 1662 m
Nadmorska višina vmesne postaje: 2575 m
Nadmorska višina zgornje postaje: 3148 m
Povprečen naklon: 31%
Smer vzpenjanja: desno
Neodvisno delovanje odsekov: da
Prehod kabin med odseki: da