Novosti iz švicarskih smučišč 2025/26
Preverite, kakšne novosti so za prihajajočo smučarsko sezono 2025/26 pripravila švicarska smučišča. Švica že dolgo velja za prestižen cilj ljubiteljev snežnih strmin, ki poleg odlično urejenih prog cenijo tudi vrhunske storitve, pristno alpsko vzdušje in osupljive razglede. Letos številna smučišča predstavljajo zanimive novosti – od posodobljenih žičniških naprav do novih kulinaričnih doživetij in trajnostnih projektov, ki bodo še dodatno obogatili vašo zimsko izkušnjo.
Prestižna Gifthittli v Zermattu
V Zermattu zahtevne projekte radi zaupajo Leitnerju – ta jim je, denimo, zgradil veličastni 22-sedežni kabinski žičnici Alpine Crossing (naslovna fotografija), ki sta Zermatt povezali neposredno z zgornjo postajo žičnice iz italijanske Cevinie. Letošnji projekt je prestižna 8-sedežnica Gifthittli (1.830 m, 6 m/s, 3.200 oseb/h; zaščitni pokrovi in ogrevani sedeži; Leitner), ki bo decembra nadomestila 22 let staro 6-sedežno kolegico. Žičnica bo zelo trajnostna (namesto betoniranja novih so uporabili stare temelje stebrov, na strehah postaj pa postavili sončne elektrarne), sodobna (tehnologija Leitner Direct Drive za manjšo porabo energije in tišje delovanje) in zelo udobna (ogrevani ter pokriti sedeži). Poleg številnih gostinskih novosti je v Zermattu bogatejša tudi ponudba wellnessa (razširitev Spa-ja v resortu Mirabeau in gradnja wellness bazena v hotelu Schoenegg), že lani pa so poskusno uvedli najnovejši sistem kontrole dostopa Skidata sMove, ki omogoča uporabo tako smučarjem in pešcem kot tudi kolesarjem in invalidskim vozičkom (tem je treba pri dosedanjih sistemih odpirati posebna vrata). Novi sistem omogoča tudi nadgradnjo za uporabo elektronskih kart (na telefonu) – v Zermattu jih bodo alternativno vpeljali že to zimo. www.matterhornparadise.ch | zermatt.swiss
Titlis Connect je končan
Lani so na Titlisu pri Engelbergu odprli novo gondolo Titlis Connect za 80 oseb (1.490 m, 10 m/s, 500 oseb/h; Staurer), ki povezuje zgornjo vmesno postajo Stand (2.428 m n. v.) s 600 m višjim vrhom smučišča Klein Titlis, vendar je začasno namenjena le tovornemu prometu in reševalcem. Leta 2026 jo bodo namenili še turistom, a le med rednim remontom (ali okvari) vrteče se gondole Rotair, katere zgornja postaja je 70 m višje in s tem bolj praktična za obiskovalce (s postajo Titlis Connect jo bo povezoval predor). Maja 2026 bo na nadmorski višini 3.000 m rekonstruiran tudi stolp Titlis, do 2029 pa naj bi zgradili še novo zgradbo zgornje postaje z 2 restavracijama (skupno 600 sedežev) in novimi atrakcijami. www.titlis.ch
Leitner znova na Corviglii
Na smučišču Corviglia/St. Moritz je Leitner lani posodobil 20 let staro 6-sedežnico FIS Lift. Namesto gradnje nove, kar bi bil pri taki mladenki nepotreben poseg v naravo, so izvedli temeljit facelift oz. retrofit, ki je vključeval nov pogon DirectDrive, menjavo klopi s tišjimi in udobnejšimi (višji nasloni, širša sedala) in nov nadzorni sistem celotne žičnice. Letos so Leitnerju zaupali še gradnjo nove 6-sedežnice Randolins–Munt da San Murezzan (1.615 m, 6 m/s, 2.400 oseb/h; zaščitni pokrovi), ki bo do decembra nadomestila 30 let staro odklopno 4-sedežnico. www.mountains.ch
4 doline še naprej kombinirajo
Smučišča, povezana v 4 Vallées Mont-Fort 3330, imajo rada kombinirane žičnice. V Verbieru so predlani zgradili kombinirano La Matze (6-sedežnica + 10-sedežne kabine), lani pa so v Nendazu posodobili svojo edino povezavo z drugimi smučišči 4Vallées in fiksno 4-sedežnico nadomestili s trikrat hitrejšo kombinirano Prarion-Tracouet (podobna La Matze). Letos gradijo že tretjo tovrstno žičnico – znova v Verbieru. Nova 10-sedežna kabinska žičnica Esserts – Planards – Savoleyres bo na zgornjem odseku kombinirana s 6-sedežnico (1.265 + 1.440 m, 6 m/s, 1.675 oz. 2.650 oseb/h; kabine Omega V; Doppelmayr/Garaventa), z njo pa bodo Verbier povezali neposredno s smučiščem Savoleyres-La Tzoumaz. Zgornji odsek Planards – Savoleyres bo decembra nadomestil kar 3 stare žičnice, spodnji odsek Esserts – Planards pa je popolnoma nov (povezava z Verbierom) in bo zgrajen šele konec leta 2026. Mimogrede so letos zgradili še 6-sedežnico Lac des Vaux 2 (735 m, 5 m/s, 1.600 oseb/h; Bartholet), ki bo nadomestila staro fiksno 3-sedežnico in prepolovila čas vožnje na prelaz Col de Chassoure, ki Verbier povezuje s smučiščem Siviez/Nendaz. www.tmx-savoleyres.ch | www.verbier4vallees.ch
Premierna žičnica TRI-Line
Na smučišču Hoch-Ybrig bodo do zime zgradili prvo žičnico TRI-Line. Revolucionarna novost združuje prednosti preverjene tehnologije D-Line s tistimi iz zmogljivega 3-kabelskega sistema 3S, ki ga je, na primer, Leitner uporabil v Zermattu za povezavo Alpine Crossing. Premierna kabinska žičnica TRI-Line Weglosen-Seebli (1.773 m, 7 m/s, 1.600 oseb/h, 20-sedežne kabine 3S, Doppelmayr) bo nadomestila pol stoletja staro gondolo za 125 oseb. Glavni razlog za izbiro tehnologije TRI-Line je bil izjemna odpornost proti vetru na zelo dolgih odsekih – na Hoch-Ybrigu sta na razdalji 1.723 m le 2 stebra! www.hoch-ybrig.ch
V Flimsu ropetaxi, v Laaxu pa Vorab
Na smučišču Flims Laax Falera, točneje v kraju Flims, so zgradili prvi sistem za kabelski taksi, ki ga je razvil švicarski Bartholet (kabine s pogonom eMotion drive potujejo avtonomno – potnik z gumbom izbere svoj cilj, ropetaxi pa ga nanj pripelje brez menjave kabin). V Flimsu so zanj izbrali 10-sedežne kabine po sistemu ropetaxi s 3 odseki in 2 krakoma. Predlani so končali prva 2 odseka (Flims–Foppa–Startgels), lani pa poleti tretjega (Startgels–Segnes), pri katerem se sistem razcepi na 2 kraka. Do decembra so nato zgradili levi krak (Segnes–Nagens Sura), letos poleti pa še desnega (Segnes–Cassons) in z njim je Flemxpress uspešno končan. V sosednjem Laaxu pa so si za 24 milijonov evrov privoščili novo 8-sedežno kabinsko žičnico Crap Masegn – Fuorcla – Vorab v 2 odsekih (1.160 + 2.510 m, 6 m/s, 2.000 oseb/h; Garaventa), ki bo decembra nasledila dotrajani 6-sedežni kolegici, stari več kot 50 let. flemxpress.ch
Fokusplus: Primož Longyka, foto: smučišča
Deli to objavo s svojimi prijatelji
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email